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美式复兴计划 测试2018款林肯领航员

2018-04-13 15:15:51 爱卡汽车网

  在曾经辉煌的美系豪华品牌从上世纪90年代末开始,逐渐远离国人的视野之后,欧洲品牌就开始在国内豪华轿车和豪华SUV领域中,慢慢占领了统治地位。被同质化日趋严重的产品包围下的我们,也似乎忘记了美式豪华车特有的那份豪迈。现在,作为美系豪华品牌代表之一的林肯,终于带来了它们的旗舰车型——2018款领航员,并希望用自己的方式打上一场翻身仗。

林肯(进口)2018款领航员

  2018款林肯领航员的铝合金车身比上代车型减轻了约90kg。即便这样,领航员的整备质量依然达到了2825kg,是名副其实的重量级选手。我很高兴看到领航员保持了非承载式车身的设计,不管长途奔袭还是干重活儿,这种坚固的车身结构所带来的安心感,是承载式车身的SUV不可比拟的。随之而来的车重增长,在过剩的动力面前,其实根本不是事儿。3.5T双涡轮发动机和10AT变速箱组合的性能表现,在福特F-150猛禽上已经得到验证,与领航员结合到一起,一台全尺寸豪华SUV的底子,就这么打好了。

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

  领航员的内饰设计带有浓浓的美式豪华风格,大面积的木纹、皮质装饰和恰到好处的镀铬点缀,都明显提高了领航员车内的豪华感。风格鲜明、功力深厚的设计手法也让领航员的车内散发着一种老派的魅力,有品味。

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

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林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

  车大,车内的空间、一切也就都大。在和领航员相处得几天时间里,身高186cm的笔者难得地体会到了身材与车内空间高契合度的感觉——四肢可以随意舒展,终于不用窝在车里开车了。而且横向空间上的宽大更明显,这从前后排那宽阔的中央扶手箱就能得到体现。

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

  除了空间大,在例如全车多处USB接口、12V和220V电源接口,后排空调、音响控制等细节方面,也体现了领航员对车内每一位乘员的重视。储物空间也可以用奢侈来形容,设计师根本不用掏空心思去压榨储物空间,哪里用着顺手,直接把储物格放在那里就可以。

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

储物空间演示:

林肯(进口)2018款领航员

  从传统意义上来讲,美式豪华感反映在行驶层面上,以下三个条件是难以绕开的:深厚的动力储备、柔软的悬挂和静谧的车厢。作为林肯家族旗舰车型的领航员,自然会恪守准则。

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

  领航员的转向力度正如预想中的轻盈,但却意外的准。虚位没比承载车身的城市SUV大多少。所以就算以前没开过全尺寸SUV的人,也能短时间内迅速建立信心。

林肯(进口)2018款领航员

  3.5T双涡轮增压发动机为重达2.8t的领航员带来了深厚的储备动力。670Nm和415Ps的动力推动庞大的车身显然绰绰有余。充足的动力储备让领航员用2500rpm以下的转速就足以满足一般情况的超车需求。油门响应不会神经质,也有一定的阻尼感,踩起来有点像挤牙膏,压下多深,动力就被挤出多少,特别跟脚。

林肯(进口)2018款领航员

  不用质疑10个挡位存在的意义,10AT变速箱在想方设法将这股磅礴之力处理的波澜不惊。虽然偶尔低速突然加速时,变矩器锁止的会有些仓促,但绝大多数情况下,变速箱都在幕后用绵密的齿比悄悄地梳理着这股蛮力,换挡速度不算迅速,但动作柔和,基本察觉不到。由于动力储备充足,急加速时,变速箱的降挡反应没那么积极,这也让领航员总是显得气定神闲。

林肯(进口)2018款领航员

  如果一时兴起想驱散一下困意,只需深踩油门,用全开的节气门释放这股蛮荒之力。在呼噜呼噜的声浪中,让这台体重接近3t的全尺寸SUV以0-100km/h 6s小几的加速劲头,顶着空气阻力把路上的大部分家用车抛在身后。试想一下坐在轿车里,看着后视镜里的庞然大物迅速接近,有点恐怖。

  在开到领航员之前,我曾听到过关于领航员的悬挂,对细微颠簸的传递比较直接的观点。在刚刚开到试驾车的时候,也的确有类似的感觉。但总觉得这不该是领航员的调性,根据经验检查四轮胎压之后,发现试驾车的四轮胎压比标准胎压值高了不少。调整至标准胎压值后,领航员的悬挂表现得到明显改善。当然为了保证坚固而又庞大的车身保持稳定,避震器的压缩阻尼也必然要偏硬一点。

林肯(进口)2018款领航员

  开上高速公路,立刻感觉到领航员作为正统美式豪华SUV代表,在巡航舒适性方面的优势。随着路面变化,领航员像一艘游艇在平静的海面上游弋一般上下起伏。让人只想打开音乐和座椅按摩,慢慢享受这段悠闲舒适的旅程。

林肯(进口)2018款领航员

  领航员在车内静谧性方面同样下了不少功夫。从双层隔音玻璃到厚实的车厢隔音处理,周全的隔音、隔震措施把车外的环境音和发动机的噪声隔绝的比较充分,就算在高速上以120km/h的车速巡航,风噪声也不算明显,考虑到如此高大的车身,这样的风噪控制能力无愧于林肯的金字招牌。

林肯(进口)2018款领航员

  在性能测试中,领航员的加速能力以它的定位来说,可以用奢侈来形容。四驱系统的脱困能力,也能保证在绝大多数情况下不会让车主有失体面。

  0-100km/h加速测试:

  在加速测试中,领航员用最简单粗暴的“大力出奇迹”的方式,把这台2.8t重全尺寸SUV的加速成绩推到了钢炮的水平。除了强劲的双涡轮增压发动机之外,高效的四驱系统也成为了创造惊人加速成绩的关键因素。将驾驶模式切换至运动模式,变速箱允许发动机在2500rpm左右弹射起步。在四驱系统的高效分配下,强大的动力并没有让任何一个车轮发生明显打滑,虽然重心不低,但悬挂对车身的俯仰控制的非常到位。最终,领航员的破百用时6.43s。要知道这可是一台车重近3t的庞然大物。

林肯(进口)2018款领航员

  100km/h-0刹车测试:

  比起惊人的加速成绩,领航员的刹车成绩就没那么亮眼了。毕竟体重摆在哪儿,物理定理不可违。全力刹车时,车身的姿态比较夸张,但底盘循迹性不错,车身没有明显浮动感。最终,在四条285mm宽的倍耐力轮胎帮助下,领航员取得了42.3m的刹车成绩。

林肯(进口)2018款领航员

  油耗与噪音测试:

  其实领航员这个级别车型的用户,通常对油耗并不敏感,但我们还是对领航员进行了油耗测试,目的并不是为了测试它能省下多少油钱,而是通过油耗表现,来进一步检验领航员这套动力总成的效率如何。当然,最终13.3L/100km的油耗表现,也已经能和更低一个重量级的车型有一拼了。

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

林肯(进口)2018款领航员

  脱困能力测试:

  其实绝大部分领航员的车主都不会真用这台车去越野。但作为一款旗舰型SUV,必要的脱困能力也是一定要有的,还是那句话,对于这个价位的豪华SUV来说,强悍的越野性能可以不用,但一定要有,关键时刻不能掉链子。所以,我们也对领航员的脱困能力进行了测试。

林肯(进口)2018款领航员

  领航员的四驱系统并没有传统意义上的低速挡,而是通过锁定变速箱的1挡,利用1挡较大的传动比提供更大的低速扭矩输出。

林肯(进口)2018款领航员

  当仅有单侧后轮有附着力的时候,仅需适当加大油门,让电子限滑系统介入后,在4X4标准驾驶模式下,也可以顺利脱困。

林肯(进口)2018款领航员

  编辑点评:

  全新领航员一改人们旧观念中,美系车的粗枝大叶。用现代、细腻的全新手法表达了纯粹、正统的美式豪华。带着他们的诚意,把这份豪华大餐送到了我们的面前。从短暂的试驾、测试过程中,笔者也感受到了领航员相对于那些欧洲对手所特有气质。所以,为什么不趁这个机会,给自己换换口味呢?

基本参数: 2018款领航员
3.5T 尊耀版
2018款领航员
3.5T 总统版
厂商指导价 112.80万 122.80万
品牌 林肯(进口) 林肯(进口)
级别 SUV SUV
发动机 3.5T 305kW 3.5T 305kW
动力类型 汽油机 汽油机
综合最大功率(kW)    
综合最大扭矩(Nm)    
变速箱 10挡AT 10挡AT
长×宽×高(mm) 5355×2073×1937 5355×2073×1937
车身结构 5门 7座 SUV 5门 7座 SUV
上市年份 2018 2018
最高车速(km/h) 197 197
0-100加速时间(s) - -
工信部油耗(L/100km) 11.4 11.4
保修政策 3年或10万公里 3年或10万公里
车身参数: 2018款领航员
3.5T 尊耀版
2018款领航员
3.5T 总统版
车长(mm) 5355 5355
车宽(mm) 2073 2073
车高(mm) 1937 1937
轴距(mm) 3112 3112
车重(kg) 2825 2825
最小离地间隙(mm) 217 217
前轮距(mm) - -
后轮距(mm) - -
接近角(°) - -
离去角(°) - -
车身结构 SUV SUV
车门数 5 5
座位数 7 7
油箱容积(L) 94 94
行李厢容积(L) 343 343
行李厢最大容积(L) 2479 2479
发动机: 2018款领航员
3.5T 尊耀版
2018款领航员
3.5T 总统版
发动机型号 - -
排量(L) 3.5 3.5
排量(mL) 3496 3496
进气形式 双涡轮增压 双涡轮增压
气缸排列形式 V型 V型
汽缸数 6 6
每缸气门数(个) 4 4
压缩比 10 10
配气机构 DOHC DOHC
缸径(mm) 92.5 92.5
行程(mm) 86.7 86.7
缸盖材质
缸体材质
最大马力(Ps) 415 415
最大功率(kW/rpm) 305/5500 305/5500
最大扭矩(Nm/rpm) 670/3500 670/3500
燃料 汽油 汽油
燃油标号 92号 92号
供油方式 直喷 直喷
环保标准 国V 国V
发动机自动启/停 - -
变速箱: 2018款领航员
3.5T 尊耀版
2018款领航员
3.5T 总统版
挡位个数 10 10
变速箱类型 AT AT
变速箱名称 10挡手自一体变速箱 10挡手自一体变速箱
底盘转向: 2018款领航员
3.5T 尊耀版
2018款领航员
3.5T 总统版
驱动方式 前置四驱 前置四驱
四驱形式 全时四驱 全时四驱
中央差速器结构 多片式离合器 多片式离合器
车体结构 非承载式 非承载式
助力类型 电动助力 电动助力
前悬挂类型 双叉臂式独立悬挂 双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁 - -
中央差速器锁止功能 - -
后桥限滑差速器/差速锁 - -
车轮制动: 2018款领航员
3.5T 尊耀版
2018款领航员
3.5T 总统版
前制动器类型 通风盘式 通风盘式
后制动器类型 盘式 盘式
驻车制动类型 电子驻车 电子驻车
前轮胎规格 285/45 R22 285/45 R22
后轮胎规格 285/45 R22 285/45 R22
备胎 非全尺寸 非全尺寸
安全配置: 2018款领航员
3.5T 尊耀版
2018款领航员
3.5T 总统版
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧气囊
后排侧气囊 - -
膝部气囊
安全带气囊 - -
行人安全气囊 - -
前排安全气囊关闭装置 - -
儿童座椅接口
胎压监测装置
零胎压继续行驶 - -
安全带未系提示
防盗报警器
发动机防盗锁止
车内中控锁
遥控钥匙
疲劳驾驶提示
夜视系统 - -
操控配置: 2018款领航员
3.5T 尊耀版
2018款领航员
3.5T 总统版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS等)
车身稳定控制(ESP/DSC等)
上坡辅助
陡坡缓降
自动驻车
并线辅助
车道偏离预警系统
自动驾驶技术 - -
可变悬挂 软硬调节 软硬调节
空气悬挂 - -
电磁感应悬挂 - -
可变转向比 - -
整体主动转向系统 - -
主动刹车/主动安全系统
外部配置: 2018款领航员
3.5T 尊耀版
2018款领航员
3.5T 总统版
电动天窗
全景天窗
运动版包围 - -
铝合金轮圈
电动侧滑门 - -
电动吸合门 - -
行李架
主动格栅
远程启动发动机
感应后备厢
电动后备厢
内部配置: 2018款领航员
3.5T 尊耀版
2018款领航员
3.5T 总统版
皮质方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘
方向盘电动调节
方向盘记忆
方向盘加热
换挡拨片
前泊车雷达
后泊车雷达
倒车视频影像
全景摄像头
自动泊车入位
定速巡航
自适应巡航
无钥匙进入系统
无钥匙启动系统
全液晶仪表盘
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
220V/230V电源
行车记录仪 - -
无线充电
座椅配置: 2018款领航员
3.5T 尊耀版
2018款领航员
3.5T 总统版
座椅材质 皮质 皮质
运动风格座椅 - -
座椅高低调节
驾驶座电动调节
副驾驶座电动调节
后排座椅电动调节
副驾驶座椅后排调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
腿部支撑调节
驾驶座椅记忆
副驾驶座椅记忆 - -
后排座椅记忆 - -
前排座椅加热
后排座椅加热
前排座椅通风
后排座椅通风 - -
前排座椅按摩
后排座椅按摩 - -
第二排独立座椅
第二排背部角度调节
第二排座椅移动
后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
后排杯架
加热/制冷杯架 - -
多媒体配置: 2018款领航员
3.5T 尊耀版
2018款领航员
3.5T 总统版
车载Wi-Fi
GPS导航系统
蓝牙/车载电话
中控台彩色大屏
中控台彩色大屏尺寸 10英寸 10英寸
中控液晶屏分屏显示 - -
后排液晶屏
语音控制系统
定位互动服务
手机互联/映射
车载电视 - -
主动降噪
音响品牌 - -
外接音源接口(AUX/USB等)
CD/DVD播放器 单碟DVD 单碟DVD
扬声器数量 20喇叭 20喇叭
灯光配置: 2018款领航员
3.5T 尊耀版
2018款领航员
3.5T 总统版
远光灯 LED LED
近光灯 LED LED
前雾灯
日间行车灯
大灯高度可调
自动头灯
弯道辅助照明灯 - -
随动转向大灯
远近光感应系统
智能远光灯 - -
大灯清洗装置 - -
车内氛围灯
可变色氛围灯
玻璃/后视镜: 2018款领航员
3.5T 尊耀版
2018款领航员
3.5T 总统版
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后排隐私玻璃
电动后视镜
后视镜加热
后视镜电动折叠
内后视镜自动防眩目
外后视镜自动防眩目
后视镜记忆
流媒体车内后视镜 - -
后排侧遮阳帘 - -
后风挡遮阳帘 - -
遮阳板化妆镜
雨量感应雨刷
后雨刷
空调/冰箱: 2018款领航员
3.5T 尊耀版
2018款领航员
3.5T 总统版
手动空调 - -
自动空调
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制 三区 三区
车内空气调节/花粉过滤
车载空气净化器
车载冰箱 - -


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